?壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。那么，接下來(lái)壓縮機(jī)維修廠家小編告訴大家壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)可從以下幾方面排查解決：
電氣系統(tǒng)故障
電源問題：檢查電源是否斷電、電壓是否過(guò)低或缺相。若斷電，需等待恢復(fù)供電，并檢查供電線路是否存在故障；若電壓低，可使用穩(wěn)壓器穩(wěn)定電壓；缺相時(shí)，則要檢查三相電源線路及相關(guān)電器元件，修復(fù)或更換損壞部件.
過(guò)載保護(hù)：主電機(jī)過(guò)載會(huì)使熱繼電器動(dòng)作導(dǎo)致停機(jī)。需檢查機(jī)組吸氣壓力、排氣壓力是否過(guò)高，運(yùn)動(dòng)部件裝配是否合適，查明原因并解決后，按熱繼電器復(fù)位按鈕復(fù)位.
電氣元件故障：熔斷器熔斷、接觸器接線松動(dòng)等會(huì)影響壓縮機(jī)運(yùn)行。需檢查熔斷器是否熔斷，及時(shí)更換；緊固接觸器接線端子，確保線路連接良好.
壓力異常
排氣壓力超高：當(dāng)排氣壓力超過(guò)壓力繼電器設(shè)定值時(shí)，會(huì)報(bào)警停機(jī)。應(yīng)檢查冷凝器的冷卻水量或冷卻風(fēng)量是否不足、系統(tǒng)中是否有空氣或不凝性氣體、排氣管路是否堵塞等，采取相應(yīng)措施解決，如增加冷卻水量、清理冷凝器、排放空氣、疏通排氣管路等.
吸氣壓力過(guò)低：吸氣壓力低于壓力繼電器的低壓下限值會(huì)導(dǎo)致停機(jī)。需檢查蒸發(fā)器是否結(jié)霜過(guò)厚、膨脹閥是否堵塞或調(diào)節(jié)不當(dāng)、制冷劑是否不足等，進(jìn)行相應(yīng)處理，如除霜、清洗或更換膨脹閥、補(bǔ)充制冷劑等.
潤(rùn)滑系統(tǒng)故障
油壓低保護(hù)停機(jī)：油泵管路堵塞或漏油、油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈、油少、油泵磨損等都會(huì)造成油壓低。應(yīng)清洗疏通油管、調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥、補(bǔ)充適量潤(rùn)滑油、檢修或更換油泵等.
油溫過(guò)高：曲軸箱內(nèi)油冷卻器未供水或水溫高、水量不足，軸瓦與軸承裝配間隙過(guò)小、潤(rùn)滑油含有雜質(zhì)致使軸瓦拉毛等，會(huì)使油溫過(guò)高，影響潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)。應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)，調(diào)整裝配間隙，更換新油和磨損零部件等.
冷卻系統(tǒng)故障
冷卻水?dāng)嗨簩?duì)于水冷式壓縮機(jī)，冷卻水?dāng)嗨畷?huì)使壓縮機(jī)溫度過(guò)高而停機(jī)。需檢查冷卻水泵是否正常工作、冷卻水管路是否堵塞或破裂、水閥是否打開等，及時(shí)修復(fù)故障，確保冷卻水供應(yīng)正常.
冷媒水?dāng)嗨簷z查冷媒水系統(tǒng)的水泵、管路、閥門等，保證冷媒水的正常循環(huán).
傳感器及控制器故障
溫度傳感器故障：若溫度傳感器故障，可能會(huì)向控制器發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致壓縮機(jī)誤停機(jī)。需使用專業(yè)工具檢查傳感器的電阻值或輸出信號(hào)是否正常，更換故障傳感器.
壓力傳感器故障：壓力傳感器出現(xiàn)問題會(huì)影響壓力監(jiān)測(cè)和控制，進(jìn)而引發(fā)停機(jī)。可通過(guò)檢測(cè)傳感器的電氣性能判斷其是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行更換.
控制器故障：控制器本身的故障也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)突然停機(jī)。檢查控制器的電源、輸入輸出信號(hào)、程序邏輯等是否正常，如有異常，可嘗試重新編程或更換控制器.